Intervista ad Alessandro Peron, Segretario Generale FIAP, alla vigilia della firma del Patto per le PMI e la Logistica Padovana.
Senza logistica non c’è industria. Giovedì 15 ottobre alla Fiera di Padova, nell’ambito di Green Logistics Expo 2026, Confapi Padova e FIAP – Federazione Italiana Autotrasportatori Professionali – portano allo stesso tavolo chi produce e chi trasporta, con il convegno “Veneto Connesso”. La mattinata si chiuderà con la firma del “Patto per le PMI e la Logistica Padovana”, sottoscritto anche da Interporto Padova e dalla Provincia di Padova. Ne abbiamo parlato con Alessandro Peron, Segretario Generale FIAP, che spiega perché per le imprese del territorio l’appuntamento è tutt’altro che formale.
Peron, perché è importante esserci giovedì?
«Perché dobbiamo consolidare un concetto: oggi la logistica non è più un servizio ancillare, ma è parte integrante del prodotto industriale. Esattamente come le piccole e medie imprese hanno bisogno di energia per produrre, allo stesso modo necessitano di una catena distributiva che funzioni. Oggi chi compra non sceglie solo il prodotto migliore, ma esige che gli venga consegnato nei tempi e nei modi giusti. Questo vale soprattutto per le nostre PMI che esportano in Europa e nel mondo, e che per farlo richiedono un sistema efficiente».
Come si è arrivati al Patto tra Confapi e FIAP e che rilievo ha la firma di giovedì?
«Il rapporto tra le nostre realtà si è consolidato, anche a livello nazionale, partendo proprio da questa consapevolezza. La firma di giovedì mira a un obiettivo pratico: coinvolgere chi crea le infrastrutture abilitanti. Padova ha la fortuna di avere il secondo interporto più grande d’Italia, uno snodo cruciale per i collegamenti ferroviari europei. L’intesa siglata giovedì – con la fondamentale partecipazione dell'Interporto e delle istituzioni, come la Provincia – significa mettere a sistema queste reti. Vogliamo favorire l’intermodalità, che non è concorrente ma alleata dell’autotrasporto, per far viaggiare le merci in modo sempre più rapido e integrato».
Con quale obiettivo finale?
«Superare definitivamente quella miopia che porta ancora alcune istituzioni e rappresentanze a considerare il trasporto come un mero costo accessorio. Fiap e CONFAPI lo vedono invece come una leva strategica per la crescita di tutto il sistema veneto, che si traduce in più posti di lavoro e maggior sviluppo. Industria e logistica oggi devono camminare di pari passo in una logica di vera partnership: non possono più essere inquadrate nel vecchio e limitante schema di "cliente e fornitore"».
Di quali interventi normativi e infrastrutturali c’è più bisogno in questo momento?
«Più che di nuove norme, oggi c'è urgenza di far rispettare quelle vigenti. Il mondo industriale ha bisogno di affidarsi a imprese di trasporto regolari e strutturate, ma a sua volta deve utilizzare le regole esistenti per costruire un ecosistema virtuoso. L'obiettivo della nostra alleanza è diffondere informazione e consapevolezza: i rapporti tra chi acquista e chi vende servizi logistici devono essere sani, creare valore condiviso e non generare contenziosi o logiche di dumping basate esclusivamente sulla rincorsa al prezzo più basso».
Da qui nasce anche il nuovo sportello logistico di CONFAPI Padova?
«Esattamente. Il servizio nasce per supportare le PMI nel destreggiarsi tra le attuali normative del settore, aiutandole ad applicarle correttamente per evitare inutili corresponsabilità. Al contempo, vogliamo guidarle nel comprendere a pieno le potenzialità di una supply chain evoluta, trasformandola in uno strumento decisivo per competere e crescere sempre meglio sui mercati».
Diego Zilio
Ufficio Stampa Confapi Padova
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